隧道射流風(fēng)機(jī)是隧道中使用的一種風(fēng)機(jī)。由于使用規(guī)模用于水利大壩、鐵路、地鐵、公路等隧道，因此輸送風(fēng)量必須均勻。當(dāng)使用的射流風(fēng)機(jī)輸送材料時(shí)，達(dá)到一定方向后，風(fēng)量會(huì)大幅下降。為什么？

①隧道射流風(fēng)機(jī)的風(fēng)管放置在隧道內(nèi)時(shí)，可能是由于安置不規(guī)則，或風(fēng)管泄漏、斷裂等損壞，導(dǎo)致風(fēng)量下降。

②射流風(fēng)機(jī)在推薦過(guò)程中，通過(guò)風(fēng)管、風(fēng)管等，風(fēng)管松緊屏障不對(duì)稱，氣旋、氣體量、密度等，也是風(fēng)跋涉過(guò)程中屏障尺寸的因素。

③正常使用的旋轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)采用雙發(fā)電機(jī)型式，使風(fēng)機(jī)的壓力照射遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)單發(fā)電機(jī)。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，外部電壓的穩(wěn)定性滿足了發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)照射的增加或減少。

啟動(dòng)前簡(jiǎn)要介紹隧道射流風(fēng)機(jī)的準(zhǔn)備工作。

①如果隧道射流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中恢復(fù)異常聲音，應(yīng)立即停止，檢查彈道內(nèi)是否有其硬質(zhì)雜物與隧道射流風(fēng)機(jī)葉輪碰撞，或彈道突然無(wú)阻塞，或彈道螺母松動(dòng)。

②隧道射流風(fēng)機(jī)應(yīng)在規(guī)則的工況區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，偏離運(yùn)行區(qū)域會(huì)增加直流電耗，甚至延長(zhǎng)隧道射流風(fēng)機(jī)的使用壽命。

③隧道射流風(fēng)機(jī)承諾全壓?jiǎn)?dòng)或降壓?jiǎn)?dòng)，但需要注意的是，全壓?jiǎn)?dòng)時(shí)的直流電是額外直流電的5~7倍，降壓?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)距與電壓平方成反比。當(dāng)電網(wǎng)定量超過(guò)時(shí)，應(yīng)采用降壓?jiǎn)?dòng)。

隧道射流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)準(zhǔn)備什么？雙速隧道射流風(fēng)機(jī)試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)低速，檢查繞組位置是否準(zhǔn)確；高速啟動(dòng)時(shí)，必須等待隧道射流風(fēng)機(jī)運(yùn)動(dòng)后再啟動(dòng)，防止高速反向繞組，造成門(mén)跳閘和發(fā)電機(jī)損壞。試運(yùn)行人數(shù)不少于兩人。一人掌握電源，一人檢查隧道射流風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止檢查；率先檢查繞組位置是否準(zhǔn)確；在隧道射流風(fēng)機(jī)過(guò)程中，應(yīng)檢查各相運(yùn)行的直流電能是否失衡，直流電能否超過(guò)額外的直流電；如有異常情況，應(yīng)暫停檢查。