隧道射流風機一般用于市政隧道工程，隧道內通風。隧道射流風機分為兩種規(guī)格:消聲器和無消聲器[進出口加集(散)流器]，單向射流風機(SDS)和可逆(雙向)射流風機[SDS(R)]。在緊急情況下，可逆射流風機的正反轉切換時間非常重要，SDS(R)可逆射流風機有電子式和機械式兩種切換方可在30秒內切換到風機的額定轉速。
隧道射流風機安裝注意事項:隧道射流風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需要額外修建風道，土建成本低；隧道射流風機安裝簡單，操作維護簡單，是一種非常經(jīng)濟的通風方式。
1.風機基礎要求水平牢固，基礎高度≥200mm。
2.風機與風管采用風機軟連接(柔性材料且不燃燒)，長度不小于200mm，管徑與風機進出口尺寸相同。為了保證系統(tǒng)運行過程中風機的軟連接不扭曲，應適度安裝松緊。對于安裝在風機吸入端的帆布軟管，可以安裝稍微緊一點，防止風機在運行過程中被吸入，減小帆布軟管的截面尺寸。
3.隧道射流風機的鋼支架必須固定在混凝土基礎上，風機的鋼支架和基礎之間必須增加橡膠減振墊。所有風機和電機組件都安裝在整個鋼支架上，鋼地架安裝在基礎頂部的減震墊上，*好使用多孔橡膠板。
隧道射流風機出口的管徑只能變大，不能變小，*后出口要安裝防蟲網(wǎng)，偏上出風時要加風雨帽。
主風機設計是一種多動態(tài)元件，采用非控制通風方式，供風量、油壓、調速系統(tǒng)位置、單向運行角度等都會影響這些參數(shù)的變化。優(yōu)點是不需要控制所有設備的流量，大大提高了企業(yè)的流動性能，也是一種功率更大、風機強度更高的生產(chǎn)裝置。
軌道交通風機主要用于隧道通風排煙系統(tǒng)、車站通風空調系統(tǒng)和車輛通風空調系統(tǒng)。本項目成果基于地鐵站典型關鍵風機組的健康預測維護。典型故障類型可實時、遠程監(jiān)測和診斷，適用于隧道通風排煙系統(tǒng)和車站通風空調系統(tǒng)的風機設備，包括區(qū)間隧道射流風機、車站排熱風機、車站通風空調系統(tǒng)的大小系統(tǒng)風機。本項目通過對上述軌道交通通風關鍵風機設備運行安全的監(jiān)節(jié)能優(yōu)化的研究，積累了大量數(shù)據(jù)。在試點車站實踐的基礎上，總結了風機設備的安全指南，開發(fā)了風機安全監(jiān)控平臺，建立了風機設備安全評價體系，*終進一步提高了風機設備系統(tǒng)運行的安全性、可靠性和經(jīng)濟性，實現(xiàn)了軌道交通的安全和綠色運行。
通風系統(tǒng)從安全隧道向橫通道向事故隧道送風，抑制煙氣進入橫通道和未發(fā)生事故的隧道，滿足疏散人員迎著新鮮空氣進入橫通道和安全隧道的要求，同時保證等待區(qū)域所需的新鮮空氣。根據(jù)事故發(fā)生的不同隧道區(qū)域，采用不同的防災通風方式。消防排煙雙速風機屬于消防高溫排煙軸流風機。該風機具有性能優(yōu)異、耐高溫性能好、效率高、占地少于離心風機、安裝方便等特點。采用變速或多速驅動的形式，達到一機兩用的目的(即消防時常用高溫排煙)的目的；風機的基本形式是軸流風機和斜流風機，可以直接與風道連接或安裝在墻上，安裝形式可以是垂直的或水平的，大大節(jié)省了占地面積。
啟動時，電機驅動葉片旋轉，開窗機構打開百葉窗排氣。停機時自動關閉百葉窗。風機廣泛應用于工廠、礦山、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、除塵和冷卻。
