隧道風機做為隧道的關鍵服務廳，是雙重(正翻轉(zhuǎn))軸流式愛好者，被設定在地鐵站的兩邊的設備室，區(qū)間送風機室，長隧道隧道隧道隧道內(nèi)。隧道的風往前轉(zhuǎn)動，風頻隧道外吹進氣體，風頻隧道中吹進氣體。在業(yè)內(nèi)，機器設備編碼一般是TVFXX。
隧道風機
城市軌道交通系統(tǒng)隧道一般根據(jù)活塞桿風。換句話說，活塞桿風是靠列車運作的?？墒牵瑸榱藢崿F(xiàn)這一區(qū)間隧道的一切正常與應急，隧道風機務必自然通風。在地底區(qū)間的隧道中設定了自然通風量大的隧道通風系統(tǒng)，保證了該區(qū)間的隧道安全性。
據(jù)隧道散熱風扇生產(chǎn)商稱，隧道通風系統(tǒng)包含隧道通風系統(tǒng)和地鐵站隧道通風系統(tǒng)兩一部分。
區(qū)間隧道通風系統(tǒng)：火車停在區(qū)間隧道內(nèi)時，隧道通風，發(fā)生火災事故時候造成濃煙。
地鐵站隧道通風系統(tǒng)：火車停在站口時，立即配備空調(diào)冷凝器熱管散熱，降低對隧道和地鐵站中央空調(diào)系統(tǒng)的危害，在路軌和家中發(fā)生火災事故時，設定主排氣管。
隧道散熱風扇要以功率電機為關鍵構(gòu)件，其特點之一是總輸出功率大，達一百一十KW，起動電流量大。一般來說，單一的隧道愛好者除開手機軟件運作維護之外，選用頻率轉(zhuǎn)換技術(shù)性變?yōu)楣?jié)約資源?？偠灾\作地區(qū)內(nèi)的隧道愛好者用高頻被運作，進行了路面的室內(nèi)降溫的功效。
據(jù)隧道散熱風扇生產(chǎn)商表露，旅客列車時間為早晨三十分鐘前，下邊一段時間風頻區(qū)間隧道送到。在火災事故方式下，綜合性監(jiān)控器系統(tǒng)能夠 以恰當?shù)姆绞脚艧熛到y(tǒng)。
